輪轂，車輪，輪轂電機(jī)和輪胎試驗(yàn)機(jī)怎么選

作為行走系統(tǒng)里面關(guān)鍵的零部件車輪，他走在路面上要經(jīng)常受到力的沖擊和破壞。如何保證一個穩(wěn)定的安全的行走系統(tǒng)是試驗(yàn)機(jī)要進(jìn)行測試的目地。

車輪在路上，受到的力有轉(zhuǎn)彎時的輪輞和螺栓固定孔的反復(fù)彎曲力，直線行走時長時間的負(fù)載壓力，壓到凸起物或者過坑時的沖擊破壞力。來自路面不平時顛簸的疲勞，不停的轉(zhuǎn)向帶來的反復(fù)擠壓疲勞。

為了更好的實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室測試，電動車和摩托車及三輪車測試設(shè)備主要開展車輪徑向沖擊試驗(yàn)機(jī)，車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)和車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)。還有車輪的靜壓試驗(yàn)機(jī)以及車輪的動平衡試驗(yàn)機(jī)。

乘用車測試項(xiàng)目主要包括車輪徑向沖擊試驗(yàn)機(jī)，車輪13度沖擊試驗(yàn)機(jī)，車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)，輪胎耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)。

在選購試驗(yàn)機(jī)的時候，要注意首先要知道我們車輪的最大和最小直徑，因?yàn)檐囕啽容^要求特殊，每一種車輪可能都需要一套工裝來滿足測試要求。要知道車輪最大的測試力值或者彎矩，安全系數(shù)是多少。帶著參數(shù)的目地是更好的選型和確認(rèn)配置。

還要告訴銷售員你們家的車輪是用在什么車上的。因?yàn)闇y試項(xiàng)目乘用車和電摩不一樣。

試驗(yàn)機(jī)買著貴但做完了測試，我們心里就有了根穩(wěn)定的弦，知道我的東西可以安全上路。